Emission Trading System - 2024年03月

Optimization of the Energy-Comfort Trade-Off of HVAC Systems in Electric City Buses Based on a Steady-State Model

发布时间：2024-03-01

作者：Fabio Widmer, Stijn van Dooren, Christopher H. Onder

中文摘要：

本文针对电动城市公交车中的供暖、通风和空调（HVAC）系统，通过分析能耗与乘客热舒适性之间的权衡，提出了一种动态热模型。该模型通过将其视为稳态来简化。我们引入了一种方法，能够快速优化代表全年运行的大量样本的稳态HVAC系统输入。将稳态优化方法的结果与动态模拟结果进行比较，发现HVAC系统功率需求和达到的热舒适性存在微小偏差。因此，使用稳态模型近似系统性能是合理的。我们通过两个案例研究展示了该方法的实际应用价值。首先，我们展示了如何通过全年性能评估来比较不同的HVAC系统设计。其次，我们展示了如何使用该方法提取在线控制器设置点，以实现接近最优的性能，而不需要任何预测信息。总之，这项研究表明，对电动城市公交车的HVAC系统进行稳态分析是评估和优化其性能的有价值方法。

一句话总结：

本文通过稳态分析电动城市公交车的HVAC系统，为评估和优化其性能提供了一种有价值的方法。

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